|
De aandrijving, mast-kiel eenheid.
Het aandrijfdeel van de boot, de mast met zeil(en) is één geheel met de
kiel. Om te kunnen functioneren dient deze constructie te kunnen draaien
op het verbindingspunt met het schip. Deze verbinding wordt gemaakt
doormiddel van een as in de lengterichting, de vaarrichting van de boot.
Blijft over een simpele en doeltreffende manier om het zeil(en) in de wind
te kunnen draaien. De mast draaibaar maken over zijn lengte-as is voor
deze constructie een voor de handliggende en doeltreffende oplossing
Voor een op snelheid ontwikkelde boot heeft dit de volgende voordelen.
-
De aandrijving (zeil, mast, kiel) kan op aandrijving
worden geoptimaliseerd.
-
Het schip (een catamaran of trimaran lijkt het best
bij het ontwerp te passen) kan puur op aquadynamica worden
ontworpen.
-
Eenvoudige en daardoor snelle bediening.
-
De kans op omslaan wordt sterk verminderd waardoor
het mogelijk wordt meer zeil te voeren waardoor een hogere snelheid
wordt ontwikkeld.
-
Het ontwerp is eenvoudig uit te breiden naar een
progressieve kiel en kan dan nog meer zeil voeren.
Voor een op comfort
ontwikkelde boot zijn de
voordelen.
-
Het gevaar voor omslaan is met de loskoppeling sterk
afgenomen.
-
Door de as volgt het schip niet meer de beweging van
het zeil en gaat dus niet schuin. Men kan zich hierdoor
makelijker en veiliger over het schip bewegen.
-
Optuigen en bedienen kan snel en simpel en zelfs
eenvoudig worden gemechaniseerd.
Ontwerpvrijheid.
Het schetsontwerp hiernaast is een racer gebaseerd op drie drijvers en
een enkel zeil. Een zeer sportieve toepassing. Multi - en single
hulls liggen echter meer voor de hand. Met name een catamaran lijkt zowel
voor een comfort als snel schip goed te passen. Een configuratie met meer
dan één zeil is natuurlijk ook niet ondenkbaar.
Progressieve kiel.
Het systeem is eenvoudig verder te ontwikkelen naar een systeem met
een progressieve kiel.
Een progressieve kiel is een kiel die sterker dan de mast draait om de
lengteas van het schip.
Met een dergelijke kiel kan men meer zeil voeren en bovendien biedt het
extra bescherming tegen het in het water geraken van mast en zeil bij een
sterke windvlaag.
Voor het ontwerp van een progressieve kiel wordt het draaipunt vormgegeven
met drie tandwielen in plaats van een as..
|
